메르세데스 벤츠 대형 SUV GLE 쿠페의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 GLE 400 e 4MATIC 쿠페’가 공식 출시됐다. 더 뉴 GLE 400 e 4MATIC 쿠페는 지난 8월 국내 출시된 4세대 부분변경 더 뉴 GLE 쿠페에 벤츠의 4세대 플러그인 하이브리드 기술을 적용한 PHEV SUV 쿠페다. 직렬 4기통 가솔린 엔진을 기반으로 최고출력 100kW의 전기모터와 하이브리드 프로그램을 탑재해 최대 67km의 전기 주행 거리를 자랑한다. 메르세데스 벤츠 코리아는 신차의 출시로 더 뉴 GLE의 SUV, SUV 쿠페, 고성능 모델, 플러그인 하이브리드까지 총 6종 모델 라인업을 갖추게 됐다.
메르세데스 벤츠코리아 제품, 마케팅, 디지털 비즈니스 부문 총괄 킬리안 텔렌(Kilian Thelen) 부사장은 “이번 더 뉴 GLE 400 e 4MATIC 쿠페의 출시로 고객들의 다양한 요구를 충족시킬 수 있는 6종의 더 뉴 GLE 및 GLE 쿠페 라인업을 완성했다”면서 “새로운 4세대 플러그인 하이브리드 기술을 적용한 더 뉴 GLE 400 e 4MATIC 쿠페는 넉넉한 전기 주행 거리와 완벽한 주행 성능, 스타일을 갖춰 매력적인 차량이 될 것”이라고 말했다.
# 강력한 전기 모터와 뛰어난 효율성 배터리
더 뉴 GLE 400 e 4MATIC 쿠페는 메르세데스 벤츠의 4세대 플러그인 하이브리드 기술을 적용해, 뛰어난 주행 효율성과 성능을 자랑한다.
신차의 하이브리드 구동 시스템은 최고출력 252마력, 40.8kg·m를 발휘하는 직렬 4기통 가솔린 엔진(M254)과 최고출력 100kW, 최대토크 44.9kg·m의 새로운 전기 모터를 결합했다. 새로운 전기 모터는 출발 시 더욱 민첩하고 역동적으로 움직일 수 있도록 지원한다. 이와 함께 하이브리드 구동 시스템은 9G-TRONIC 자동변속기와 조합해 고밀도 출력을 제공한다. 덕분에 신차는 이전 모델 대비 출력이 41마력 높아졌다. 또한, 31.2 kWh의 넉넉한 배터리 용량으로 1회 충전 시 전기 주행거리가 국내 기준 최대 67 km에 달한다.
더 뉴 GLE 400 e 4MATIC 쿠페에 탑재된 하이브리드 드라이브 프로그램은 주행 경로에 적합한 전기 주행 모드를 제안한다. 시동을 걸면 ‘전기(ELECTRIC)’ 모드가 기본으로 설정되며, 배터리에 충전된 전기만으로 최고 속도 140km/h까지 주행이 가능하다. 운전자가 가속페달을 밟아 전기 모터가 제공할 수 있는 것보다 더 많은 전력이 요구될 때는 가솔린 엔진을 사용한다. ‘배터리 홀드(BATTERY HOLD)’ 모드는 전기 모드의 사용을 제한하고 가솔린 엔진만으로 주행해, 배터리의 충전량을 일정 수준으로 유지시킨다. 하이브리드 모드는 주행 경로에 따라 전기 모터 및 가솔린 엔진의 상호 작용을 지능적으로 조절한다. 또한, 최신 버전의 오프로드 주행 모드도 전기 주행 모드에서 경험할 수 있다. 전기 모드에서는 스티어링 휠의 패들 시프트 작동을 통해 다양한 에너지 회생 단계를 선택할 수 있으며, D 오토(D Auto) 모드는 에너지 회생을 최적의 수준으로 자동 조절한다.
# AMG 라인 외관 및 인테리어 적용
더 뉴 GLE 400 e 4MATIC 쿠페의 디자인은 SUV로서의 역동성과 쿠페 감성을 동시에 갖추고, 실내외에 모두 AMG 라인을 기본 적용했다. 외관은 메르세데스 벤츠 패턴의 다이아몬드 그릴, 크롬 트림으로 마감한 AMG 프런트 에이프런, 블랙 인서트를 장착한 디퓨저 모양의 AMG 리어 에이프런 등의 AMG 라인 디자인 요소를 적용했다. 이와 함께 4개의 조명으로 포인트를 준 멀티빔 LED 헤드램프, 두 개의 바(bar) 형태의 라이트 시그넷을 적용한 리어램프 등이 있다. 실내는 최신형 스포츠 스티어링 휠 탑재로 섬세하고 편리한 차량 조작 기능성과 스포티한 시각적 효과를 살렸다. 더불어 중앙 및 측면 송풍구 또한 이전 모델의 검은색 테두리 형태에서 메르세데스-마이바흐 GLS의 인테리어 요소를 계승한 크롬 형식으로 새롭게 마감해 더욱 럭셔리한 분위기를 완성했다. 또한, 세련미를 더하는 나파 가죽 색상 조합, S클래스에서 만나볼 수 있는 앰비언트 라이트도 제공된다.
# 최첨단 안전 및 주행 보조 시스템
더 뉴 GLE 400 e 4MATIC 쿠페에는 다른 GLE 라인업과 마찬가지로 최신 안전 및 주행 보조시스템, 실내 편의 사양이 탑재됐다. 먼저 앞차와의 간격 유지 및 자동 속도 조절, 제동 및 출발, 차선 감지, 최대 100km/h의 속도 범위에서 정지 차량 감지 등을 지원하는 최신 주행 보조시스템인 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스를 기본 탑재했다. 이와 함께 투명 보닛 및 360도 카메라를 포함하는 주차 패키지와 노면 상황, 차량 속도 및 하중에 따라 서스펜션을 지능적으로 조절해 주는 에어매틱 패키지가 지원된다. 또한 2세대 MBUX 인포테인먼트 시스템, 13개의 스피커와 590W 출력, 부메스터® 서라운드 사운드 시스템, 돌비 애트모스® 사운드 등을 지원한다.
이 밖에 ▲ MBUX 증강 현실 내비게이션 ▲ 헤드업 디스플레이 ▲ 무선 충전과 같은 디지털 편의 사양 ▲ 윈터 패키지 ▲ 파노라믹 선루프 ▲ 온도 조절 컵홀더 ▲ 앞좌석 열선 및 통풍시트 ▲ 뒷좌석 열선시트 ▲ 러닝보드 시스템 등을 기본 탑재한다. 가격은 1억 3200만~1억 6060만 원이다. 드라이브 / 조창현 기자 changhyen.cho@thedrive.norcal-art.com
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