현대자동차그룹이 전기차에 대한 대규모 리콜을 발표했다. 이는 2021년 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP 출시 이후 최대 규모의 자발적 리콜이다. 빠르게 확장되는 EV 라인업의 안전성과 품질에 대한 현대차그룹의 의지를 보여준다. 이번 리콜은 현대·기아 브랜드의 일부 전기 모델에서 결함이 있는 통합 충전 제어 장치(ICCU)를 교체하는 데 중점을 두고 있다. 국내에서만 약 17만 대의 차량이 리콜될 것으로 보이며, 북미와 유럽 등 주요 전기차 시장으로 확대되면서 글로벌 리콜 건수는 50만 대에 이를 것으로 예상된다.
이번 리콜에는 국토교통부가 발표한 현대 아이오닉 5, 제네시스 GV60 등 인기 모델이 포함되며, 기아는 동일한 ICCU 요소를 공유하는 EV6를 리콜할 예정이다. 통합 충전 제어 장치는 전기 자동차의 전력 및 배터리 제어를 관리하는 데 중요하다. ICCU의 결함은 차량 시동 불능, 배터리 방전 문제, 불완전한 배터리 충전 등의 문제로 이어질 수 있다. 현대·기아차는 이전에도 해당 문제가 있는 차량에 대해 소프트웨어 업데이트와 ICCU 교체를 포함해 무료 수리를 제공해왔다. 이러한 노력에도 불구하고 ICCU 관련 문제가 지속되면서 공식적인 리콜이 필요해졌다. 양사는 리콜 대상인 모든 모델에 대해 소프트웨어 업데이트를 발행하고 결함이 있는 ICCU를 교체할 계획이다.
이번 리콜은 아이오닉 5의 전력 손실과 관련된 불만 사항을 조사하고 있는 미국 도로교통안전국(NHTSA) 등 규제 기관의 별도 조사가 진행되는 가운데 이뤄졌다. 주요 시장의 규제 결정에 앞서 안전 문제를 자발적으로 언급하려는 전략적 움직임으로 볼 수 있다.
업계에서는 이번 대규모 리콜로 인해 특히 국내 전기차 시장 둔화가 심화될 수 있다는 우려를 표명하고 있다. 상대적으로 느린 한국 전기차 시장의 성장은 소비자 신뢰도 감소로 인해 큰 영향을 받을 수 있다.
현대자동차그룹이 전기차에 대한 대규모 리콜을 결정한 것은 ICCU와 관련된 잠재적인 안전 문제를 해결하는 데 있어 중요한 조치다. 이번 리콜은 회사와 더 넓은 EV 시장에 대한 도전을 제시하는 동시에 고객 안전과 제품 품질에 대한 현대와 기아의 의지를 보여준다. 리콜 과정이 진행됨에 따라 소비자에게 미치는 영향을 모니터링하는 것이 중요할 것으로 보인다. 더드라이브 / 조윤주 기자 auto@thedrive.norcal-art.com
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