프로덕션 버전의 현대차 아이오닉 5N이 마침내 독일에서 테스트를 시작했다.
이전까지 공개된 스파이샷 속 차량은 모두 N버전의 테스트 뮬이었지만, 이번 프로토타입은 카무플라주로 가렸지만, 제대로 갖춰진 차체를 가졌다.
외신 '모터1'이 포착한 스파이샷을 보면 외관은 전반적으로 낮아진 차체와 더 넓어진 타이어를 제외하면 큰 변화는 없을 것으로 보인다.
단단해진 서스펜션과 커진 브레이크는 아이오닉 5N의 주행을 더욱 안정적으로 만들어 줄 전망이다. 또한 타이어가 넓어지면서 휠 아치에 추가된 작은 펜더 플레어도 눈에 띈다.
더 깊어지고 스포티해진 전면부 스포일러는 전면 페시아의 전반적인 인상에 강렬함을 더한다. 후면에는 커다란 루프 스포일러와 범퍼 디퓨저가 보인다.
테스트 뮬에서도 넓은 차체를 볼 수 있었는데, 이번 프로덕션 버전에서는 더욱 넓어진 펜더를 확인할 수 있다. 커다란 휠과 브레이크를 차체 아래에 모두 넣기 위한 방식이다.
내부는 스포츠 시트와 스포티 한 운전대, N로고 등 N시리즈의 모습을 많이 담을 것으로 기대된다. 파워트레인은 585마력의 기아 EV6 GT와 비슷한 수준으로 예상된다.
더드라이브 / 박도훈 기자 auto@thedrive.norcal-art.com
