페라리의 신제품 출시 주기는 어느 정도 예측 가능하다.
먼저 새로운 모델을 공개하고 컨버터블 버전을 제작한 뒤 하드코어 스페셜 에디션을 선보이는 과정을 반복하곤 했기 때문이다. 이렇게 지난 수십 년간 페라리의 중형 V8 슈퍼카 대부분은 컨버터블 모델을 제작해왔다. 하지만 최근 출시된 SP1, SP2와 같은 초고가 원오프 모델이나 한정판 모델이 아닌 경우 V12 엔진이 탑재된 그랜드 투어러의 지붕을 떼어내는 일은 거의 없었다.
그러나 작년 말부터 페라리 채트 포럼(Ferrari Chat Forums)에서 페라리가 고성능 812 슈퍼패스트의 컨버터블 버전을 개발하고 있다는 소문이 돌기 시작했다. 페라리는 기본적으로 컨버터블 형태의 812 모델로 볼 수 있는 SP3JC라는 이름의 원오프 차량을 공개하기도 했다.
2018년 이후 소문은 주춤했지만, 최근 페라리 채트 포럼 회원들이 다가오는 9월 812 컨버터블을 보러 오라는초청장을 받았다고 밝히면서 다시 한 번 바람이 불고 있다. 페라리는 9월 2일과 9월 8일 두 번의 비공개 행사를 열어 유럽 구매자들에게 자동차를 보여줄 예정이다.
하지만 미국에서는 아직까지 초청장을 받았다는 회원이 나오지 않고, 대리점 역시 812 컨버터블에 관해 아는 바가 없다고 주장하는 상황이다. 페라리 같은 제조사들은 그동안 프라이빗하게 공개 행사를 가져왔다. 또한 사진 유출을 막기 위해 사전에 전화기를 제출해야 한다.
이 차에 대한 자세한 내용은 현재로선 알기 어렵지만, 488 스파이더와 유사한 접이식 금속 지붕 메커니즘을 사용할 것으로 예상된다. 789마력과 72kg.m의 토크를 내는 6.5리터 V12 엔진에는 변화가 없을 것으로 보이며, 이럴 경우 제로백은 2.9초 내외가 될 전망이다.
'스파이더'라는 이름은 보통 미드 엔진 모델에만 붙기 때문에 컨버터블 812의 이름은 아직까지 예상하기가 어렵다. 이 신차가 SP1이나 SP2처럼 한정판 모델인지, 대량 생산 모델이 될지도 관심사다. 더 제세한 세부사항은 다가올 9월에 공개될 전망이다. 더 드라이브 / 김다영 기자 [email protected]
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