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전기차 배터리 수명을 극대화하는 간단한 방법
박근하 2024.08.31
배터리로 구동되는 전자기기를 최적의 상태로 유지하는 것은 까다로운 일이다. 특히 전기차는 항상 100%로 충전된 상태로 유지해야 할지, 아니면 배터리 손상을 방지하기 위해 지속적으로 충전 사이클을 돌려야 할지 딜레마에 빠지곤 한다. ...

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“LFP 배터리 전기차 자주 100% 충전하면 안 된다” 왜?
조윤주 2024.08.26
리튬인산철(LFP) 배터리를 자주 100%까지 충전하면 배터리의 수명을 단축시킬 수 있다는 연구 결과가 발표됐다. LFP 배터리는 다른 일부 배터리보다 에너지 밀도가 높지 않지만, 화학적 성질이 더 안정적이다. 특히 LFP 배터리의 ...

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35도 이상 극심한 무더위가 전기차 주행에 해로운 이유
박근하 2024.07.03
전기차의 에너지 효율성은 기후 변화를 완화하는 데 중요한 역할을 하고 있다. 그러나 전기차는 극심한 자연환경을 견딜 준비가 충분하지 않는 것으로 보인다. 추운 날씨가 배터리 성능에 미치는 부정적 영향은 잘 알려졌지만, 높은 온도 역 ...

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“물로 가는 배터리 개발?” 리튬이온배터리보다 에너지 밀도 2배 높아
조윤주 2024.06.03
수성 배터리는 기존 리튬이온배터리보다 훨씬 안전하지만 일반적으로 에너지 밀도가 낮다는 단점이 있다. 그러나 최근 중국 연구진은 기존 리튬이온 전지보다 에너지 밀도가 거의 두 배나 높은 새로운 수성 배터리를 만들었다고 전해졌다. 전기차 ...

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전기차에 40% 이상 배터리 남아있으면 페리 선적 불가
조윤주 2024.05.29
앞으로 전기차에 40% 이상 배터리가 남아있으면, 페리 선적이 불가능하게 됐다. 그리스 정부의 새로운 규정에 따르면 고전압 배터리의 최대 충전 수준이 40% 이상일 경우 EV와 플러그인 하이브리드 차량은 페리에 탑승할 수 없다. 글로 ...