2024년 7월, 독일의 승용차 신규 등록 대수는 전년 동월 대비 2.1% 감소하며 총 238,263대로 기록됐다. 이는 2023년 같은 기간보다 5,014대가 적은 수치다. 특히 6월과 비교했을 때는 59,066대가 줄어들어 더 큰 감소폭을 보였다. 그렇다면 독일에서는 어떤 자동차가 인기가 높을까. 다음은 지난 7월 독일에서 가장 많이 팔린 자동차 상위 10개 모델이다. 독일산 소형차가 많이 팔린 점이 가장 큰 특징이다. 1. 폭스바겐 T-Roc2. 폭스바겐 골프3. 스코다 옥타비아4. 폭스바겐 티구안5. 오펠 코르사6. 폭스바겐 파사트7. 오펠 아스트라8. 스코다 카록9. BMW X110. BMW 3시리즈
이외에 가솔린 차량의 신규 등록 대수가 증가해 전체 신규 등록의 35%를 차지했다. 이와 더불어 43,107대의 디젤 차량이 새로 등록됐으며, 디젤 차량의 비율은 18.1%를 기록했다. 하이브리드 차량은 총 79,870대가 등록됐으며, 이 중 14,811대는 플러그인 하이브리드다. 하이브리드 차량은 전체 신규 등록의 33.5%를 차지하며, 플러그인 하이브리드는 6.2%를 기록했다. 한편, 배터리 전기차(BEV)의 신규 등록 대수는 여전히 부진한 상황을 벗어나지 못하고 있다. 2024년 6월과 비교했을 때도 회복되지 않았으며, 총 30,762대가 등록돼 전년 동월 대비 12.9% 감소했다. 액화석유가스(LPG) 차량은 1,078대, 압축천연가스(CNG) 차량은 단 3대만이 등록되어 가장 낮은 수치를 보였다.
# 소형차 시장의 강세
SUV 세그먼트는 여전히 가장 인기 있는 부문으로, 시장 점유율 30.8%를 차지했으나 0.4%의 소폭 하락을 기록했다. 소형차는 7월에 두 번째로 강세를 보인 부문으로, 2.4% 증가해 시장 점유율 17.3%를 차지했다. 상위 중형차 부문은 69.5%로 가장 큰 증가폭을 보였으며, 다목적 밴도 28.5% 증가했다. 그러나 이들 부문의 신규 등록 비율은 각각 2.7%에 불과했다. 반면, 경차(-54.2%), 스포츠카(-42.3%), 고급차(-16.7%) 세그먼트는 6월에 큰 폭의 감소를 기록하며 부진한 성적을 보였다. 더드라이브 / 박도훈 기자 auto@thedrive.norcal-art.com
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