유럽연합(EU)이 중국산 전기차(EV)에 대해 최고 45.3%의 관세를 부과하기로 하면서 중국도 이에 대한 대응에 나서고 있다.
최근 중국 상무부가 발표한 ‘반덤핑 조치’가 그 신호탄이다. 이번 조치는 유럽산 고성능 수입차를 대상으로 하며, 금요일부터 30.6%에서 39.0% 사이의 관세가 부과될 예정이다. 중국 정부는 “유럽산 브랜드 자동차가 자국 산업에 심각한 피해를 초래할 위협이 있다고 판단해 이러한 조치를 취했다”라고 설명했다.
이 같은 보호주의적 조치는 유럽과 미국에서 벌어지고 있는 상황과 유사하다. 각국 정부는 자국의 자동차 산업이 저렴한 중국산 전기차로 인해 붕괴될 것을 우려하고 있으며, 이에 따라 관세 부과와 수입 제한 조치가 잇따르고 있다.
중국 상무부 대변인은 유럽연합의 전기차 관세 부과 결정에 대해 “중국은 EU의 불공정하고, 규정을 준수하지 않으며, 비합리적인 보호주의 조치에 강력히 반대한다”라고 밝혔다.
또한, 이러한 관세 부과가 세계무역기구(WTO) 규정을 위반할 소지가 있으며, 관세 부과는 문제를 해결하지 못할 것이라고도 지적했다. 대변인은 “중국은 자국 기업의 이익을 확고히 지키기 위해 모든 조치를 취할 것”이라는 경고도 덧붙였다.
이번 조치는 자동차에만 국한된 것은 아니며, 유럽산 돼지고기 및 유제품 수입품에 대한 반덤핑 및 반보조금 조사도 진행 중인 것으로 알려졌다. 대변인은 관련 조사에 대해 “모든 이해관계자의 권리를 철저히 보호하고, 조사 결과에 따라 객관적이고 공정한 결정을 내릴 것”이라고 말했다.
이어 그는 “대형 배기량 연료 차량의 수입 관세 인상 등의 조치를 검토하고 있다”라고 언급하며, 중국이 자국 산업과 기업의 정당한 권익을 지키기 위한 모든 필요한 조치를 취할 것이라고 강조했다.
이러한 조치는 독일과 이탈리아의 고성능 내연기관 차량을 주로 판매하는 고급차 브랜드들에게 타격을 줄 가능성이 크다.
최근 중국 상무부가 발표한 ‘반덤핑 조치’가 그 신호탄이다. 이번 조치는 유럽산 고성능 수입차를 대상으로 하며, 금요일부터 30.6%에서 39.0% 사이의 관세가 부과될 예정이다. 중국 정부는 “유럽산 브랜드 자동차가 자국 산업에 심각한 피해를 초래할 위협이 있다고 판단해 이러한 조치를 취했다”라고 설명했다.
이 같은 보호주의적 조치는 유럽과 미국에서 벌어지고 있는 상황과 유사하다. 각국 정부는 자국의 자동차 산업이 저렴한 중국산 전기차로 인해 붕괴될 것을 우려하고 있으며, 이에 따라 관세 부과와 수입 제한 조치가 잇따르고 있다.
중국 상무부 대변인은 유럽연합의 전기차 관세 부과 결정에 대해 “중국은 EU의 불공정하고, 규정을 준수하지 않으며, 비합리적인 보호주의 조치에 강력히 반대한다”라고 밝혔다.
또한, 이러한 관세 부과가 세계무역기구(WTO) 규정을 위반할 소지가 있으며, 관세 부과는 문제를 해결하지 못할 것이라고도 지적했다. 대변인은 “중국은 자국 기업의 이익을 확고히 지키기 위해 모든 조치를 취할 것”이라는 경고도 덧붙였다.
이번 조치는 자동차에만 국한된 것은 아니며, 유럽산 돼지고기 및 유제품 수입품에 대한 반덤핑 및 반보조금 조사도 진행 중인 것으로 알려졌다. 대변인은 관련 조사에 대해 “모든 이해관계자의 권리를 철저히 보호하고, 조사 결과에 따라 객관적이고 공정한 결정을 내릴 것”이라고 말했다.
이어 그는 “대형 배기량 연료 차량의 수입 관세 인상 등의 조치를 검토하고 있다”라고 언급하며, 중국이 자국 산업과 기업의 정당한 권익을 지키기 위한 모든 필요한 조치를 취할 것이라고 강조했다.
이러한 조치는 독일과 이탈리아의 고성능 내연기관 차량을 주로 판매하는 고급차 브랜드들에게 타격을 줄 가능성이 크다.
더드라이브 / 박근하 기자 auto@thedrive.norcal-art.com
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